Radwegebenutzungspflicht in Oldenburg

Radwegebenutzungspflicht . . . schönes Wort und äusserst dankbare Grundlage für Polemik. Weswegen es auch hier noch einmal explizit erwähnt wird und Google es noch besser findet.

Es bilden sich tolle Fronten, die sich erbarmungslos anfeinden, auf der einen Seite die Radprofis, die ihre Wege stets mit eben dem Rad erledigen und auf der anderen die Radtheoretiker, von denen man nicht weiss, ob sie überhaupt Radfahren können oder nur nicht wollen. Die Stadt Oldenburg setzt auf neue Radwege und haut dafür auch schon mal einige mächtige Bäume um. Der ADAC ist von Haus aus für Radwegebenutzungspflicht, aber vielleicht ändert sich das ja jetzt auch? Der ADFC ist eher  dagegen, das bleibt wohl so. Stand vor kurzem noch auf dem Plan des städtischen Verkehrsausschusses – ohne Entscheidung vertagt. Wenn ich es so überlege, dann fahr ich auch lieber auf der Straße

 

Ein paar links zum Thema:
http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehrsanlage#Anordnung_der_Benutzungspflicht
http://radwege.udoline.de/aktuell/folgen.html#d20050128
https://www.oldenburg.de/startseite/leben-umwelt/verkehr/radverkehr/woran-wir-noch-arbeiten.html
http://www.nwzonline.de/oldenburg/gruene-wollen-radfahrer-auf-strasse-holen_a_11,5,1309176802.html

England vor!

Nachdem in London letztes Jahr einige Radler dran glauben mussten, greift man dort jetzt zu ungewöhnlichen Massnahmen: LKWs, also Fahrzeuge mit mehr als 3,5 t, sollen mit speziellen Sicherheitmerkmalen ausgestattet werden, damit Fussgänger und insbesonderen Radfahrer weniger gefährdet sind. Fahrzeuge ohne diese Sicherheitsextras dürfen nicht mehr rein (in die Stadt) und natürlich wollen sie es mit ihren CCTVs (Überwachungskameras) alles filmen bzw. kontrollieren.
Wie schwer sind eigentlich SUVs ?

Siehe auch hier:
http://www.theguardian.com/world/2014/jan/30/london-ban-lorries-no-protection-cyclists-pedestrians