Servolenkung fürs Rad

Tüftler der Technischen Universität Delft (Holland) haben in Kooperation mit dem Hersteller Gazelle (auch Holland) den Prototyp einer Lenkunterstützung für das Fahrrad entwickelt. Nicht weil das Lenken selbst zu schwer wäre, sondern um die Stabilität zu erhöhen also das Umfallen zu verhindern. Früher hatten eher Fahranfänger Probleme damit und bekamen dann ggf. Stützräder verpasst. Für Erwachsene ohne Handicap ist das heute keine Option, auch wenn einige mit den Handling ihrer extra schweren E-Bikes hadern. Aber wenn’s hilft. Wir freuen uns schon jetzt auf einen Elchtest fürs Rad.

https://www.elektormagazine.de/news/smarter-lenkassisient-verhintert-sturze-mit-dem-fahrrad

Fest im Sattel

Radfahrer mit Cowboys (Kuhjungen) in Verbindung zu bringen ist immer etwas heikel. Einzige Gemeinsamkeit ist hier eigentlich nur der ‚Sattel‘. Eine funktioniernde Ausnahme gibt es nun in Form eines Comix, mit Lucky Luke als radfahrenden Cowboyhelden. Der Zeichner Mawil hat dazu seine ganz eigene Vorstellung umgesetzt.

www.mawil.net/books/lucky-luke-sattelt-um/

Bicycle Architecture Biennale

https://bycs.org/

Wieder die Holländer! Die Bicycle Architecture Biennale (BAB) ist ein Wettbewerb für fahrradfreundliche Architektur und Infrastruktur. Da unsere Nachbarn sich damit mal wieder bestens auskennen ist es nicht überraschend, dass dort nicht nur die Idee herkommt sondern auch mit Amsterdam, der ideale Austragungsort gefunden wurde.
Oldenburg hat sicher eher kein taugliches Projekt dazu beizutragen, aber schauen „Was geht?“ sollte man vielleicht mal.

Bicycle Architecture Biennale 2019-2020

https://www.detail.de/blog-artikel/call-for-submissions-bicycle-architecture-biennale-2019-2020-33869/

Tour de Force vs. France

Die Deutschen haben „Stadtradeln“, die Holländer gleich eine Agenda um das ganze Land voranzubringen. Mit den folgenden bescheidenen Zielen:

  • Die Niederlande zur führenden Fahrradnation zu machen
  • Mehr Raum für Fahrräder in den Städten zu schaffen
  • Die Qualität der wichtigsten und meist frequentierten Fahrradstrecken deutlich aufzuwerten.
  • Den Übergang vom Fahrrad zu anderen Fortbewegungsmitteln optimieren, insbesondere zu E-Bikes und pedal- /elektrogetriebenen Stadtfahrzeugen
  • In Fahrradpromotion
  • Weniger Fahrradunfälle
  • Weniger gestohlene Fahrräder
  • Wissen verbesser
  • Teil einer umfassenden Umweltagenda

Tour de Force

FAHRRADKLIMA-TEST 2018

Mitmachen und nichts gewinnen, zumindest nichts Materielles? Alle die von der Bedeutung des Fahrrads als Verkehrsmittel überzeugt sind und ausserdem dem ADFC eine Meinungführerschaft in dieser Frage zuzubilligen, sollten bei dieser Erhebung mitmachen. Dabei ist jedem freigestellt ob er bzw. sie sein/ihr  Revier jeweils runtermacht oder hochjubelt.

https://www.fahrradklima-test.de/