Allgemein

Fahrradmesse in Hamburg 2017

Velo, eine Ableger der gleichnamigen Berliner Veranstaltung
mit ähnlichem Konzept. Allerdings ist der Standort attraktiver,
nämlich Mitten in St. Pauli nahe dem Heiligengeistfeld.

13.-14. Mai 2017
(10.00 – 20.00Uhr bzw. 10.00 – 18.00Uhr)

Velo Hamburg
Rindermarkthalle
Neuer Kamp, Ecke Budapester Straße
20359 Hamburg

 

Fahrrad und Kommerz in Oldenburg

Das Citymanagment der Stadt Oldenburg, eine Art Zusammenschluss von Innenstadt-Kaufleuten, veranstaltet zum Saisonstart einen Tag mit dem Fahrrad als Thema:

– Oldenburg unterwegs  – „Hier lebt das Fahrrad“ oder auch „Mobil unterwegs“
02. April 2017 von 12-18 Uhr auf dem Schlossplatz in Oldenburg.

Geboten werden Fahrrad-Codierung, ein Fahrradflohmarkt, Mitmachaktionen, Radtouren, Infostände uvm. Ganz nebenbei sind am selben Sonntag die Innenstadtgeschäfte von 13-18 Uhr geöffnet.

Eigentlich eine gute Sache, da das „City-Managment Oldenburg“ aber dafür bekannt ist, sich für breite Zufahrtsstraßen und ordentlich viele Parkplätze im Innenstadtbereich stark zu machen, kann man leider nicht sicher sein ob es sich bei der Aktion um einen Sinneswandel oder bloss um eine „Greenwashing“-Aktion handelt.

Hier den Programmflyer herunterladen.

Berliner Fahrradmessen – update 2017


BERLINER FAHRRADSCHAU 2017 – am 3. bis 5. März 2017
Es geht viel um ‚Style‘! Um es kurz zu erläutern, was damit gemeint ist:
Diverses Fahrradgedöns für Großstädter oder die es sein möchten. Klamotten, passend zur Lackfarbe des Rades und sonstige Klamotten. Etwas von dem neuen EDV gestützten Elektronik-Schnick-Schnack für den Technikliebhaber soll auch da sein. Einblicke in allerlei Niederungen der modernen Fahrrad(sub-)kultur. Erzeignisse von Klein- und Kleinstbetrieben der Fahrradbranche usw.

+  Berlin Bicycle Week  27. Februar bis 5. März 2017
Für die Eventfraktion

ausserdem:

VELOBerlin – am 1. und 4. April 2017

 

Hier wird niemand verurteilt – hier wird geplant

Wenn der ‚Verkehrsgerichtstag‘ tagt denkt der Laie, jetzt geht es all den Verkehrssündern an den Kragen. Dem ist nicht so, vielmehr machte man sich dort bereits zum 55. Mal Gedanken zu Themen wie autonomen Fahren, Führerscheine von Rentnern, Smartphones im Straßenverkehr etc. und über Fahrrad-Infrastruktur.

Es gab dort sogar einen Ausschuss für die „Sicherheit des Radverkehrs“ und der stellt fest, dass die Radverkehrsinfrastruktur verbessert werden muss und die Empfehlungen der ERA als Mindeststandard verpflichtend werden sollte. Und vieles mehr – Das freut sogar den ADFC!

Hier gibt es mehr:
– Verkehrsgerichtstag fordert Ausbau der Fahrradinfrastruktur – aktiv-radfahren.de
– Verkehrsgerichtstag stärkt ADFC-Vorschläge