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Schlüsseldienst fürs Streichelphone

Es liegt in der Natur von Start-up, dass sie sich immer etwas ausdenken von dem sie meinen, es habe der Welt noch gefehlt. Die Jungfirma LOCK8 hat sich ein besonderes Fahrradschloss ausgedacht. Das ist so schlau, dass man es nur mit einem noch schlaueren SmartTelefon benutzen kann. Neben dem eigentlichen Schloss zum Festmachen macht es ausserdem Krach wenn sich jemand daran (am Rad) zu schaffen macht und es hat einen integrierten GPS-Tracker mit dem man ggf. Dieb samt Fahrrad ausfindig machen soll. Das mit dem Krach kennt man von KFZ Alarmgeräten, und die Ortung vom Geotracking. Soweit so gut.
Ob das zusammen nun ein Fortschritt ist wird sich zeigen. Dem geneigten Grossstadtnerd mag das attraktiv erscheinen. Allerdings warum solte gerade dieser/diese sich einen so scheusslichen Kasten an sein schmuckes Retrobike oder sein Fixie bauen? Nun ja , im Moment sammeln sie (die von LOCK8) noch Contributer bei kickstarter.com .

Der Reifenirrsinn . . . 26, 27, 28, 29 passt schon?

Mit Erschütterung musste ich lesen, daß auf der EUROBIKE jetzt sogenannte 29 und auch 27,5 Zoll Reifen (noch mehr als sowieso bereits) ins Zentrum des Interesses gerückt seien sollen. Einige Hersteller meinen sogar nur noch Bikes mit dieser Bereifung anbieten zu müssen!
Der Umstand, daß hier einmal mehr leichtfertig mit Zollmaßen agiert wird, deutet allerdings schon auf eine Marketingstrategie hin. Niemand, abgesehen von ein paar Nerds und natürlich den Fahrradmechanikern von fietsenmakers, hat eine Idee davon wie gross Reifen oder sollte ich bereifte Laufräder sagen, mit Maßen von 26 oder 28 bzw. 29 und 27,5 Zoll tatsächlich sind. Ist auch schwierig, für Kontinentaleuropäer sowieso aber auch sonst, denn es gibt allein bei den 26ern bestimmt 6 verschiedene populäre Grössen.
Also was soll der Quatsch, außer ein paar Adabeis endlich ein neues 29er Mountainbike andrehen zu können?

http://www.eurobike-show.de/
http://de.fahrrad.wikia.com/wiki/Reifenumfang_%28Tabelle%29

Die Last mit dem Rad

Lasten mit dem Fahrrad zu transportieren ist noch unpopulär, aber es gibt einige Ansätze das zu ändern. Gute Lastenräder sind recht kostspielig, aber wer Zeit und Talent hat kann die Sache auch selber angehen:

http://www.werkstatt-lastenrad.de/

. . . oder wer doch lieber etwas kaufen möchte, sich hier über Neuigkeiten informieren:
ISPO BIKE CargoVille – Fahrradtransport als echte Alternative

Im Dutzend billiger – Rabattfalle mal umgekehrt.

Ein Münchener Fahrradspezi dachte sich, etwas Promo übers Netz kann nicht schaden seinen Laden bekannter zu machen und stellte bei dem Rabattdienst ‚Groupon‘ 500 Gutscheine zum Verkauf. Gutscheine über jeweils eine Art kleine Fahrradinspektion inkl. Reinigung und etwas Einstellarbeiten, mit einem Gegenwert von etwa EUR 40,– das Stück. Weil es aber ein Rabattgutschein sein sollte, wurden sie mit über 50% Nachlass angeboten. Abzüglich der ‚Groupon‘ Gebühren bleiben ihm weniger als EUR 10,– je Rad als Lohn für mindestens eine halbe Stunde Arbeit.

Gute Werbung hat seinen Preis sollte man denken. Dumm nur, dass sich beinahe alle 500 Gutscheine innerhalb kurzer Zeit verkauften, so dass der arme Mann mit der Arbeit kaum hinterherkommt und jetzt den Sommer über durchrackern kann. Am Ende bleibt ihm damit vielleicht EUR 5000,– Umsatz in 3 Monaten generiert zu haben. Fa. Groupon hat bei der Aktion vermutlich einen besseren Schnitt gemacht.

Nicht gut findet das, VeloSnob!

weitere Infos siehe :
– „Unter die Räder gekommen“, SZ am Wochenende 8./9. Juni 2013
– http://www.groupon.de/deals/muenchen/Pedalkraft/21858820