Author: velo snob

Sprachführer zwischen Autofahrern und Radfahrern

Es gibt Menschen die schätzen diese Art von Humor in Form von pseudo Nachschlagewerken. Gibt es auch für Mann<>Frau, Hund<>Mensch, Katze<>Mensch, Arzt<>Patient usw.

Dieser wird herausgeben von: BMVI mit dem DVR und den Partnern Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. (ADFC), Bund Deutscher Radfahrer e. V. (BDR) und dem Verlag Langenscheidt.
Ist als PDF kostenlos zu bekommen.

http://www.dvr.de/presse/informationen/sprechen-sie-auto-verstehen-sie-fahrrad_id-4468.htm

Volksbegehren für ein fahrradfreundliches Oldenburg

Berlin macht es vor und ehe Oldenburg ganz uncool wird, hier die entsprechend angepassten Vorschläge zur Anregung:

Ziel der noch zu gründenden Oldenburger Initiative Volksentscheid Fahrrad wäre es, dass sich Radfahrer in Oldenburg sicher und komfortabel fortbewegen könnten und so noch mehr Oldenburger aufs Fahrrad umstiegen. In Zusammenarbeit mit dem Oldenburger ADFC und anderen Verbänden könnte der Berliner Entwurf eines Radgesetzes für Oldenburg angepasst werden. Das sähe dann z.B. so aus:

  • ein Netz aus 100 Kilometern sicheren Fahrradstraßen
  • 1,5 Meter breite Radwege oder Schutzstreifen entlang jeder Hauptstraße
  • mindestens 30 Kilometer Radschnellwege für den Rad-Pendlerverkehr in und durch die Stadt
  • jedes Jahr 5 gefährliche Kreuzungen sicher umgestalten
  • schnelle und effektive Beseitigung von Mängeln an Radwegen und Fahrradstraßen
  • auf Hauptstraßen grüne Wellen für Radfahrer, Fußgänger und den öffentlichen Nahverkehr
  • 10.000 Abstellmöglichkeiten an ÖPNV-Haltestellen und an Straßen; mehr Einrichtung von Fahrradparkhäusern und Fahrradstationen an Regionalbahnhöfen
  • Fahrradstaffeln bei allen Polizeidirektionen und Ordnungsbehörden, Erweiterung der Ermittlungsgruppe für Fahrraddiebstähle bei der Oldenburger Polizei
  • personell gut ausgestattete und vernetzte Verwaltungseinheiten für Radverkehrsbelange
  • Förderung des Radverkehrs durch Öffentlichkeitsarbeit; alle Verkehrsteilnehmer für ein besseres Miteinander sensibilieren

Quelle: http://www.zeit.de/mobilitaet/2016-06/berlin-fahrrad-volksentscheid

Laser pointer für das Rad

Auf England, als Quelle schrulliger Neuerungen, ist Verlaß. Die Luxuslampe für das Fahrrad projeziert per Laser eine Fahradsymbol auf die Fahrbahn. Gute Idee, aber vermutlich nicht mit der deutschen StVZO vereinbar. Dazu ein stolzer Preis von £125.00 (~EUR 180) . Wer es ausprobieren will fährt beim nächsten mal in Londen einfach eines dieser öffentlichen „Santander“ Leihräder.

Features (laut Hersteller)

  • Best-in-class 300 lumen LED bike light
  • Projects laser bike image 6 metres ahead
  • Up to 13 hours of light each full charge
  • Simple, fast on/off mounting
  • USB chargeable

https://blaze.cc/laserlight/