Author: velo snob

Radwegebenutzungspflicht in Oldenburg

Radwegebenutzungspflicht . . . schönes Wort und äusserst dankbare Grundlage für Polemik. Weswegen es auch hier noch einmal explizit erwähnt wird und Google es noch besser findet.

Es bilden sich tolle Fronten, die sich erbarmungslos anfeinden, auf der einen Seite die Radprofis, die ihre Wege stets mit eben dem Rad erledigen und auf der anderen die Radtheoretiker, von denen man nicht weiss, ob sie überhaupt Radfahren können oder nur nicht wollen. Die Stadt Oldenburg setzt auf neue Radwege und haut dafür auch schon mal einige mächtige Bäume um. Der ADAC ist von Haus aus für Radwegebenutzungspflicht, aber vielleicht ändert sich das ja jetzt auch? Der ADFC ist eher  dagegen, das bleibt wohl so. Stand vor kurzem noch auf dem Plan des städtischen Verkehrsausschusses – ohne Entscheidung vertagt. Wenn ich es so überlege, dann fahr ich auch lieber auf der Straße

 

Ein paar links zum Thema:
http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehrsanlage#Anordnung_der_Benutzungspflicht
http://radwege.udoline.de/aktuell/folgen.html#d20050128
https://www.oldenburg.de/startseite/leben-umwelt/verkehr-mobilitaet/radverkehr.html
http://www.nwzonline.de/oldenburg/gruene-wollen-radfahrer-auf-strasse-holen_a_11,5,1309176802.html

England vor!

Nachdem in London letztes Jahr einige Radler dran glauben mussten, greift man dort jetzt zu ungewöhnlichen Massnahmen: LKWs, also Fahrzeuge mit mehr als 3,5 t, sollen mit speziellen Sicherheitmerkmalen ausgestattet werden, damit Fussgänger und insbesonderen Radfahrer weniger gefährdet sind. Fahrzeuge ohne diese Sicherheitsextras dürfen nicht mehr rein (in die Stadt) und natürlich wollen sie es mit ihren CCTVs (Überwachungskameras) alles filmen bzw. kontrollieren.
Wie schwer sind eigentlich SUVs ?

Siehe auch hier:
http://www.theguardian.com/world/2014/jan/30/london-ban-lorries-no-protection-cyclists-pedestrians

Ein Tüftler aus Borgholzhausen macht Licht fürs Rad.

Google zeigt „Ungefähr 308.000 Ergebnisse (0,20 Sekunden) “ wenn man nach „33829 Borgholzhausen“ sucht. Neben einem Wikipediaeintrag, der Seite der Gemeinde und den einiger uninteressanter Gewerbebetriebe, findet man nichts Bewegendes. Das wird sich ändern, wenn erst alle „Magnic Lights“ haben wollen! Eine interessante Sache, denn eine Fahrradbeleuchtung die ohne Batterien und Mitläufer- oder Nabendynamo auskomment haben viele lange nur erträumt. Noch ein Nieschenprodukt, aber mit einigem Potenzial zum Standard Produkt.

http://www.magniclight.com/

Schlüsseldienst fürs Streichelphone

Es liegt in der Natur von Start-up, dass sie sich immer etwas ausdenken von dem sie meinen, es habe der Welt noch gefehlt. Die Jungfirma LOCK8 hat sich ein besonderes Fahrradschloss ausgedacht. Das ist so schlau, dass man es nur mit einem noch schlaueren SmartTelefon benutzen kann. Neben dem eigentlichen Schloss zum Festmachen macht es ausserdem Krach wenn sich jemand daran (am Rad) zu schaffen macht und es hat einen integrierten GPS-Tracker mit dem man ggf. Dieb samt Fahrrad ausfindig machen soll. Das mit dem Krach kennt man von KFZ Alarmgeräten, und die Ortung vom Geotracking. Soweit so gut.
Ob das zusammen nun ein Fortschritt ist wird sich zeigen. Dem geneigten Grossstadtnerd mag das attraktiv erscheinen. Allerdings warum solte gerade dieser/diese sich einen so scheusslichen Kasten an sein schmuckes Retrobike oder sein Fixie bauen? Nun ja , im Moment sammeln sie (die von LOCK8) noch Contributer bei kickstarter.com .