Author: velo snob

Melbourne zieht blank

 

Ein Fahrraddemo der anderen Art gab es die Tage im australischen Melbourne. Damit sie (die Demo) auch bestimmt Beachtung finden sollte, fuhren alle Teilnehmer einfach mal ganz ohne (Bekleidung). Das machen sie anscheinend jedes Jahr. Für die deutsche „Critical Mass“ – Bewegung bieten sich doch ganz neue Möglichkeiten! Auch wenn zugegebenermassen Nacktheit hierzulande nicht als so provokant gilt und der Effekt vielleicht nicht so ausgeprägt sein wird.

Noch ist ein Bisschen kalt, aber bald . . .

http://www.asbareasyoudare.com/

Anhaltende Fahrrad-Klima-Katastrophe ?

Wie schon vor zwei Jahren weiss niemand wer dieses Mal die 339 Oldenburger und  -Innen (2012: 242 Teilnehmer) waren, die ihrer Stadt beim ADFC-Fahrradklima-Test-2014 eine nur befriedigende Leistung 3,32 (2012 war es 3,19) attestierten. Wieso es trotzdem, wie schon 2012, noch für Platz 2. in der Gesamtwertung der Gruppe vergleichbarer Städte reicht, lässt allgemein Böses ahnen.
Hinweis dazu: Bundesverkehrsminister Herr Alexander Dobrindt war übrigens bei der Veranstaltung anlässlich der Veröffentlichung der aktuellen Studie im Bundesministerium für Verkehr, nicht anwesenden!

Und am Ende wieder die Frage, was heisst das nun für Oldenburg? Steht das eher für Kontinuität oder für „Nichts dazugelernt“. Zum Radfahrerhimmel ist es noch ein weiter Weg.  – Versetzung gefährdet?

VeloSnob

Schlaues Pedal

Connected Pedal

Interessantes Gimmick aus dem Frankenreich. Sieht aus wie von Lego? Speichert
Orts- und Leistungsdaten, mit einem GSM Modul auch als Diebstahlschutz verwendbar.
Gut gelöst die Stromversorgung, die einfach durch die Tretbewegung erfolgen soll.

Offene Fragen: Wer bekommt am Ende die Daten? Hat es einen Grund, warum
das Teil zuerst in den USA vorgestellt wird?

https://www.connectedcycle.com
Smartes-Fahrrad-Pedal-soll-vor-Diebstahl-schuetzen  (c’t Heise Verlag)

update 09/2017: aus dem Pedal wurde nichts, dafür gibt es jetzt einen
reinen GPS-Tracker mit Alarmfunktion

Weniger Auto, dafür mehr was . . . ?

Im Auftrag der Behörde unseres Verkehrsobernerds Herrn Alexander Dobrint (MdB) hat das ‚Deutsches Institut für Urbanistik gGmbH‘  eine Forsa Erhebung zur Nutzung von Verkehrsmitteln veröffentlicht. Danach haben die Deutschen ihre Autos jetzt weniger lieb und fahren deswegen auch eher mit der Bahn oder dem Bus und vorallem auch mit dem Fahrrad, weswegen es hier Erwähnung findet.

Allerdings findet dieser Paradigmenwechsel z.Zt. eher in den ‚Gross‘ – Städten statt als in der Fläche, womit sich verschiedene Fragen aufdrängen:

  • Wozu zählt eigentlich Oldenburg bzw. womit bewegt sich der Oldenburger?
  • Fährt man hier jetzt auch mehr Bus oder doch lieber Fahrrad?
  • Bleibt man jetzt mehr zuhause, damit die Wohnungsmiete sich besser rechnet
    oder nimmt man solange noch das Auto wie man noch 50 fahren darf?

 

Nationaler Radverkehrsplan des BVMI
Download der Forsa-Studie: „Mobilität, Kosten und Einsparungen im Alltag“